Seal
Искать

Торцевые уплотнители – продажа со склада

Вступление

Уплотнительные кольца для вращающихся валов /называемые также: уплотнительные манжеты или манжетные уплотнения) это один из наиболее распространенных видов уплотнений.

Posiadają:

  • внешнюю цилиндрическую поверхность из стали или эластомера, которая уплотняет вал и позволяет установить его соответствующим образом,
  • уплотнительную губу из эластомера/подвижное или статичное уплотнение вала/. Дополнительная пылезащитная губа обеспечивает защиту от попадания пыли и других твердых загрязнений.

Уплотнения для вращающихся валов широко применяются в самых различных отраслях промышленности и поэтому нуждались в стандартизации по размерам, материалам и типам. Настоящая брошюра дает информацию именно в этой области, с целью помочь пользователю ориентироваться во множестве материалов и каталогов различных производителей.

Терминология и описание конструкции

simmering.gif

Элементы стандартизации - нормы

  • PN - 72/M-86964 – резиновые уплотнительные кольца с металлической вставкой жесткости для валов - размеры
  • PN - 72/M-86965 – уплотнительные кольца в металлическом корпусе - размеры
  • PN - 88/M-73067 – уплотнительные кольца для вращающихся валов в соот. с ISO – номинальные размеры и допуски
  • PN - 81/M-86960 - резиновые уплотнительные кольца для вращающихся валов – общие требования и исследования
  • ISO 6194/1-1982 – кольца для радиального уплотнения вращающихся валов – номинальные размеры и допуски
  • ISO 6194/2-1991 - кольца для радиального уплотнения вращающихся валов - словарь
  • ISO 6194/3-1988 - кольца для радиального уплотнения вращающихся валов – хранение и монтаж
  • ISO 6194/4-1988 – кольца для радиального уплотнения вращающихся валов – процедуры проверки
  • ISO 6194/5-1990 - кольца для радиального уплотнения вращающихся валов – идентификация брака
  • DIN 3760 - кольца для радиального уплотнения вращающихся валов
  • DIN 3761 - кольца для радиального уплотнения  вала в автомобилях, с 1 по 15 часть – норма включает в себя все аспекты со словарем, требования к материалу и методам исследования.

Конструктивные разновидности

конструкцияконструктивное отличие обозначение в соот. с ISO 6194/1обозначение в соот. DIN 3760обозначение в соот. с ERIKS
Тип: резиновые с металлической вставкой жесткости
без пылезащитной губытип 1AR
с пылезащитной губойтип 4ASRst
без пружины--RZV
Тип: в металлическом корпусе
без пылезащитной губытип 2BM
усиленные без пылезащитной губытип 3CGV
с пылезащитной губойтип 5BSMst
усиленные с пылезащитной губойтип 6CSGVst
без пружины--MZV

Материалы

символосновной типрабочая температурарабочая средда
NBRнитриловый-40°C +100°Cстойкий к: моторным, трансмиссионным и отопительным маслам, гидравлическим жидкостям, смазкам, эмульсиям, смесям масла с водой  и воде
нестоек к: трудновоспламеняющимся синтетическим жидкостям  и тормозным жидкостям
ACMакриловый-20°C +130°Cстойкий к: моторным, трансмиссионным маслам и гидравлическим жидкостям,
нестойкий к: воде, водно-масляным эмульсиям, трудновоспламеняющимся синтетическим жидкостям  и тормозным жидкостям
MQ
MVQ
силиконовый-50°C +150°Cстойкий к: моторным, трансмиссионным маслам, гидравлическим жидкостям водно-масляным эмульсиям
FPM
FKM
фторированные-30°C +180°Cстойкий к: моторным, трансмиссионным маслам, гидравлическим жидкостям, водно-масляным эмульсиям и трудновоспламеняющимся синтетическим жидкостям

Обозначения

simmering_oznaczenie.gif

d - номинальный размер вала [мм]
D - номинальный размер гнезда [мм]
b /H/ - ширина/высота кольца [мм]

Полное обозначение кольца:

d x D x b - конструктивный тип – класс/ символ материала

Пример: кольцо с пылезащитной губой в металлическом корпусе из материала FPM d=17мм D=33мм b=8мм

17 x 33 x 8 Mst FPM

Допуски

Диагностика

признакипричинапредотвращение
1. Протекание
  • надрезы, надрывы или разрывы губы
  • царапины или надрезы на поверхности вала
  • проверить качества кольца – пункт 2
  • обеспечить соответствующую обработку вала
  • после обработки защитить поверхность вала от повреждений
  • спиральные следы обработки на поверхности вала
  • врезное шлифование вала
  • неправильное положение кольца относительно вала
  • произвести коррекцию установки
  • разместить кольцо ближе к подшипникам
  • слишком слабый прижим губы к валу
  • проверить размеры вала
  • слишком большое количество смазки используемой при монтаже
  • уменьшить количество смазки на вале или кольце до монтажа
  • поврежденная пружина
  • см. пункт 7
  • поврежденный корпус уплотнения
  • см пункт 6
  • закручивание губы
  • см. пункт 8
  • коррозия вала из-за контакта губы с пов. вала
  • заменить материал уплотнительного кольца или вала
2. Углубления, царапины или истершиеся места на губе
  • излишняя шероховатость пов. вала
  • устранить неровности с поверхности вала
  • kliny, wpusty lub ostre krawędzie
  • клины, шпунты или острые края
  • применять соот. монтажные инструменты, чтобы предохранить кольцо от повреждений
  • nieostrożna obsługa
  • неосторожное обслуживание
  • во время транспортировки и хранения кольца должны быть в упаковке
3. Слишком быстрое изнашивание или затвердевание губы
  • давление
  • удалить воздух из уплотнительной камеры
  • отсутствие смазки
  • подвести смазку к кольцу
  • несоответствующий материал для данного фактора
  • заменить материал кольца
4. Изнашивание вала
  • опилки и другие загрязнения
  • очистить элементы перед монтажом. Применять смазку перед монтажом. При наличии пыли применять пылезащитную губу
  • Обеспечить соответствующую твердость вала
5. Царапины на внешней стороне уплотнения
  • слишком шероховатая поверхность отверстия корпуса
  • сделать отверстие в корпусе с надлежащей степенью шероховатости
  • острый край отверстия корпуса
  • снять фаску на отверстии. Закруглить острые края.
  • уменьшенный диаметр отверстия
  • проверить размеры
6. Поврежденный корпус уплотнения
  • неправильный монтаж
  • применять правильные методы монтажа
  • неосторожное обслуживание
  • во время транспортировки и хранения кольца должны быть в упаковке
7. Повреждения пружины
  • неправильный монтаж
  • применять правильные методы монтажа. Избегать излишнего растягивания пружины при монтаже
  • неосторожное обслуживание
  • предохранять кольца от повреждения во время транспортировки и хранения
8. Подвернувшаяся губа
  • слишком шершавая поверхность фаски вала
  • обеспечить надлежащую обработку фаски вала, переход от фаски к диаметру должен быть плавный
  • слишком большой угол снятия фаски
  • максимальный угол фаски относительно оси вала должен быть равен 30°
  • неосторожное обслуживание
  • применять соот. монтажные инструменты

Представленные здесь данные имеют информационный характер и не могут быть основой для исков. За более подробной информацией просим обращаться к Производителю- Поставщику. Производитель оставляет за собой право производить изменения, соответствующие новым технологическим решениям и достижениям в области технологий и материалов.

"Политика Интегрированной Системы Управления в соот. с PN-EN ISO 9001
и PN-EN ISO 14001"
Przedsiębiorstwo WIKOM-Seal
ul. Woronicza 7A, 31-409 Kraków
Poland
NIP: PL6770002191
тел. +48 12 410 17 00
факс +48 12 411 11 65
biuro@seal.com.pl
copyrights WIKOM-SEAL 2007-2011